Мы знаем его как первого космонавта планеты Земля. Но Юрий Гагарин ещё разрабатывал макет пилотируемого корабля – прообраза шаттлов и "Бурана". Кто зарубил революционный для своего времени проект, выяснило Metro.
– Красота! Эстетика! – любуется главным экспонатом новой выставки в Центральном доме авиации и космонавтики директор Юлия Сигорская. – Видно, что всё сделано по принципу Королёва: чтобы аппарат летал, он прежде всего должен быть эстетичным.
Экспонат – модель многоразового пилотируемого корабля, который разрабатывала команда первого отряда космонавтов. Деревянный макет обтекаемой формы стоит на узком цилиндрическом постаменте, отчего действительно кажется, что корабль висит в воздухе. Но полёту космического аппарата с рабочим названием "Юг-1" так и не суждено было состояться. Несмотря на имя руководителя проекта, которое знал весь мир.
5 марта, в канун 90-летия со дня рождения Юрия Гагарина, прошла научная конференция и открылась выставка «Гагарин — учебная траектория».
Торжественные мероприятия прошли в залах Центрального дома авиации и космонавтики (ЦДАиК) ДОСААФ России и были посвящены научно-исследовательской деятельности первого космонавта. Так, впервые в этих залах были представлены некоторые из рассекреченных чертежей, сделанных Гагариным вместе с товарищами в годы учебы в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского. Макет многоразового космического корабля самолетного типа, построенного с учетом этих чертежей, ранее могли видеть посетители музея. Он хранится в интерьере мемориального учебного кабинета Юрия Алексеевича, который полностью переехал из академии после ее закрытия.
— В 1961 году почти весь отряд космонавтов был зачислен в академию. Это была их общая дипломная работа, в которой каждый отвечал за свое направление: изменение параметров полета на этапе разгона; схему сил, действующих на воздушно-космический летательный аппарат; доверительные интервалы отклонения параметров полета аппарата. А Гагарин был назначен главным инженером-конструктором. К 1968 году уже был построен макет, — объяснила директор ЦДАиК Юлия Сигорская.
«Знаете, каким он парнем был!?» О нем, и его полёте, изменившем наш мир, конечно, слышали почти во всех уголках Земли. Но всё же, что мы на самом деле знаем не только о космонавте, но о человеке Юрии Гагарине, который родился ровно 90 лет назад – 9 марта 1934 года?
Программа "Календарь на ОТР" побывала в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России - хранителе истории развития космонавтики и истории обучения Юрия Гагарина в Военно-воздушной инженерной академии им. проф. Жуковского.
В сюжет к 90-летию Юрия Гагарина на Первом канале вошли кадры из Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России, где прошла научная конференция «Гагарин – учебная траектория» и выставка чертежей первых космонавтов.
Показывает чертежи Александр Иванович Желанников – доктор технических наук, профессор, начальник кафедры аэродинамики академии с 1994 по 2008 год.
9 марта 2024 года Юрию Гагарину исполнилось бы 90 лет. Вместе со своими гостями летчик-космонавт, Герой России Антон Шкаплеров беседует о первом космонавте планеты.
В гостях у Антона Шкаплерова уникальный человек – генерал-майор, к.т.н., профессор, первый заместитель начальника Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. проф. Н.Е. Жуковского Вячеслав Константинович Марков.
Вячеслав Константинович в 1961 году поступил в академию и пять лет учился параллельно с Юрием Гагариным и первым отрядом космонавтов, участвуя с ними в совместных занятиях. С 1965 года он помогал ставить космонавтам эксперименты на кафедре аэродинамики и работать над их комплексным дипломным проектом. Вячеслав Константинович позже обучал еще трех космонавтов – Юрия Лончакова, Максима Сураева и Антона Шкаплерова. Именно в академии они стали летчиками-инженерами-исследователями.
Своими воспоминаниями о Гагарине он делится на подкасте у своего ученика и друга Антона Шкаплерова.
Накануне 90-летия со дня рождения первого космонавта планеты - Юрий Гагарин родился 9 марта 1934-го в смоленском селе Клушино - в Центральном доме авиации и космонавтики представили чертежи, которые он выполнял с товарищами по первому отряду космонавтов.
Вскоре после полета в космос в 1961-м году майор Гагарин отправился учиться. Первый космонавт Земли вообще учился на протяжении всей жизни. Высшее военное образование он, как и все члены первого отряда космонавтов, получал в Военно-воздушной инженерной академии имени Николая Жуковского. Она помещалась в Петровском путевом дворце, который после революции стал Институтом инженеров Красного Воздушного Флота имени Жуковского. Затем названия несколько раз менялись, появились новые корпуса.
Но в итоге "Жуковку", как ее неофициально называли, объединили с другой академией - "Гагаринкой". Это произошло в конце 2000-х. Петровский путевой дворец вновь стал исполнять свои исторические функции - там устроили гостиницу - а часть зданий академии по соседству незадолго до закрытия снесли, на их месте появились новые: какие-то из них пустуют, какие-то остались недостроенными, какие-то занимают другие организации.
10 марта 2022 при выполнении боевого задания погиб летчик 1 класса майор Николай Прозоров. Прошло два года. Теперь в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России есть учебный класс, носящий имя отважного летчика, а его семья стала частью нашей дружной рабочей компании.
Мама Николая Елена Дмитриевна, вдова Нинель и двое очаровательных детей всегда желанные гости нашего дома. Нам есть о чем поговорить, вспомнить, вместе погрустить, но и конечно, порадоваться успехам детей Николая Прозорова.
В классе, носящем имя дважды кавалера Орденов Мужества Николая Прозорова московские школьники осваивают навыки полетов на беспилотниках, готовятся стать операторами и внешними пилотами БЛА. Мы надеемся, что кто-то из них станет впоследствии летчиком и также как Николай Прозоров будет защищать небесные рубежи нашей Родины.
В Смоленском государственном музее-заповеднике в музее «Смоленщина в годы Великой Отечественной войны 1941-1945» открылась выставка «Прерванный полет».
Выставка посвящена военному инженеру, учёному в сфере испытания и создания авиационно-ракетной техники, начальнику ГНИИ ВВС и НИИ-1 в годы войны, генерал-майору Петру Ивановичу Фёдорову.
Выставка была создана смоленским музеем совместно с Центральным домом авиации и космонавтики ДОСААФ России, так как ЦДАиК хранит архивные материалы авиатора Петра Фёдорова – многочисленные фотографии и документы 20 - 30-х годов прошлого века. На выставке также можно увидеть макеты самолётов из фондов ЦДАиК.
Спортсмены-планеристы из Щекино посетили старейший авиационно-космический музей страны Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России, в 2024 году музею исполнится 100 лет. Музей расположен недалеко от метро Динамо и Аэропорт, напротив Ходынского поля в историческом сердце московской авиации, где зарождалась авиация нашей страны!
Мастера спорта, начинающие спортсмены и учащиеся юношеской планерной школы увидели уникальную коллекцию ЦДАиК и узнали о развитии отечественной авиации. Экскурсию провел Сергей Семенычев - инженер-пилот 1 класса, историк авиации и экскурсовод музея.
Видео Федерация планерного спорта России и Р-5 студия.
В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России сегодня можно узнать, что когда-то в столице работало очень бюджетное аэротакси – вертолеты Ми-4П и Ми-8П перевозили пассажиров от вертолетной станции на Ленинградском проспекте до московских аэропортов.
Это стоило 2 рубля, детям до 5 лет - бесплатно. Обычные таксисты за поездку в аэропорт ломили от 5 рублей и выше… О «крылатом такси» рассказал инженер-пилот 1 класса, историк авиации, экскурсовод и консультант ЦДАиК Сергей Семёнычев.
Именно с полета на таком такси начался путь в небо пилота Семёнычева. Он вспоминает, что с детства мечтал быть летчиком. И в 17 лет отправился во Внуково, где была приемная комиссия, узнавать, какие документы надо для поступления в летное училище.
Новости
