В этом выезде участвовали ребята, которые проходят у нас обучение по программе "Инженерное дело для школьников II". Курс организован ЦДАиК при поддержке Фонда Президентских грантов.

Юные инженеры и пилоты уже перешли к завершающей стадии обучения и готовы продемонстрировать свои навыки в реальных полётных условиях.

Мы, конечно, рады за наших орлят и гордимся их успехами!!!

Источник: nkocenter.ru/news/view/cdaik-gotovit-budushchih-pilotov-i-inzhenerov

Своими впечатлениями от осмотра экспозиции и беседы с сотрудниками музея автор делится в статье "Дом-музей на службе Отечества".

Это общественное научно-просветительское учреждение было основано 6 ноября 1924 г., а уже через два года в Москве, в историческом здании 1900 года постройки открылся знаменитый на всю страну музей авиации, благодаря которому тысячи мальчишек и девчонок приобщились к прекрасному миру летающей техники, а затем выбрали профессию летчика, авиаконструктора, авиационного инженера.

Сегодня в фондах музея около 34 тыс. экспонатов и 15 тыс. единиц специальной литературы и документов, более 31 тыс. фотоматериалов, посвящённых авиационной и космической тематике. Экспозиция музея размещена в восьми залах, где демонстрируются свыше тысячи экспо- натов.

Важнейшим направлением работы ЦДАиК является экскурсионная программа «Из прошлого в будущее», направленная на привлечение к авиации и космонавтике молодого поколения. А после экскурсии по залам музея, во второй части программы, посетителей на выбор ждет мастер-класс: «Пилотирование БПЛА с основами 3D моделирования», «Инженерное дело» или «Авиамоделирование».

Одна из основных мыслей, которая красной чертой проходила через все выступления на праздновании 100-летия ЦДАиК, звучала так: «Мы должны нести ответственность за то, что имеем, и что оставим».

По случаю юбилея в стенах музея состоялось торжественное мероприятие, открывшее доступ к уникальным экспонатам и позволяющее узнать больше об истории покорения космоса и развития отечественной авиации.

Побывать в здании 1900 года постройки, прикоснуться к вехам истории, бережно хранящимся в восьми тематических залах, а также лицезреть выставку «Подъёмная сила» художника-педагога Сергея Демиденко, посвящённую ВКС, посчастливилось гостям праздника.

Открыл торжественную встречу участник специальной военной операции и начальник ЦДАиК Роман Владимирович Русляков, зачитав слова благодарности председателя Государственной Думы Вячеслава Володина: «Один из старейших в мире авиационно-космических музеев бережно хранит историческое наследие нашей страны, реализует образовательные программы, проводит научно-патриотические конференции и мастер-классы. В экспозиции ЦДАиК представлены неповторимые и единичные объекты. Ваш профессионализм, неравнодушное отношение и творческий подход к делу заслуживают уважения. Желаю успехов и всего наилучшего. С праздником!»

Центральному дому авиации и космонавтики (ЦДАиК) ДОСААФ России исполняется сегодня 100 лет. Накануне юбилея корреспондент ТАСС посетил музей, осмотрел экспозицию и проникся духом эпохи великих авиационных и космических достижений, многие из которых принадлежат России.

Центральный дом авиации и космонавтики расположен в знаменитом московском кластере авиационных предприятий и исследовательских институтов, сформировавшемся в первой половине прошлого века вокруг Ходынского аэродрома — пассажирской авиагавани столицы и испытательной площадки. В шаговой доступности — легендарные конструкторские бюро, ныне входящие в Объединенную авиастроительную корпорацию (в составе госкорпорации "Ростех"). ЦДАиК занимает здание 1900 года постройки, до предела насыщенное экспонатами.

"Вы на олимпиаду?" — встретил вопросом дежурный в фойе. В залах музея-ветерана оживление: стайки посетителей школьного возраста возбужденно перешептываются, увлеченно изучая экспонаты и делая пометки в блокнотах. Олимпиада для школьников "Музеи. Парки. Усадьбы" в разгаре.

23 октября кадеты 8 и 10 классов посетили Центральный дом авиации и космонавтики им. М.В. Фрунзе в историческом районе г. Москвы.

В непримечательном, с виду, здании разместились ценнейшие экспонаты, связанные с историей возникновения и развития отечественной авиации и космонавтики.

В залах музея космонавтики, кадеты увидели настоящий первый спутник Земли, дублер побывавшего в космосе, костюмы и предметы экипировки космонавтов, оборудование аппаратов, впервые поднявшихся в космическое пространство, кабину тренажера «Буран», подаренную музею космонавтом И.П. Волком.

В национальном авиационном журнале "Крылья Родины" (№7-8 2024) вышла публикация, посвященная 100-летию Центрального дома авиации и космонавтики, в которой мы рассказали об истории ЦДАиК и поделились планами развития дома на ближайшие годы. 6 ноября 2024 года Центральный дом авиации и космонавтики отпразднует свой вековой юбилей.

К нему будет приурочена серия просветительских и развлекательных мероприятий, одним из которых станет выставка картин известного российского художника Сергея Демиденко.

Приглашаем всех принять участие в праздновании нашего юбилея.

Следите за информацией на нашем сайте и в Телеграм-канале t.me/cdaik_dosaaf

Электронная версия журнала "Крылья Родины"

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России проходит выставка, посвящённая рекордным перелётам из Москвы в США через Северный полюс.

Гости увидят архивные фотографии, вырезки из зарубежных и отечественных газет. Центральным артефактом стал бортовой журнал экипажа Валерия Чкалова. В этом году исполнилось 120 лет со дня рождения прославленного пилота.

Помимо Чкалова, юбилей в этом году отмечает и Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России. Его основали в 1924 году, сегодня это старейший из музеев подобной тематики. В залах представлены макеты летательных аппаратов, авиационные двигатели, скафандры, космическая еда, тренировочная кабина для отработка управления кораблём «Буран».

Выставка об исторических перелётах АНТ-25 будет доступна до октября в рамках основной экспозиции. Посетить музей можно со среды по воскресенье по адресу: ул. Красноармейская, д.4. Кассы работают с 10.00 до 17.00. За подробной информацией о выставке и доступных экскурсиях обращайтесь по телефону +7 (495) 614-38-61.

Свежий выпуск "Мой район. Москва"

В Центральном Доме Авиации и Космонавтики ДОСААФ России прошла научно-практическая конференция и мероприятия, посвященные дню Военно-воздушных сил и Воздушного Флота России.

У гостей и посетителей представилась возможность поздравить летчиков и ветеранов ВВС с праздником, в том числе участников 32-й Краснознаменной бомбардировочной дивизии имени И.К. Марьясова, выступивших с докладами.

В рамках конференции прошли доклады и выступления по теме зарождения авиации, истории праздника, развития воздушного флота страны и защиты ее границ, работе авиации в ходе проведения СВО, осуществлен показ фильма «Крылья страны», прослушана премьера песни автора и исполнительницы Елены Егоровны Богдановой.

16 августа 2024 года в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России прошли мероприятия в честь празднования дня Военно-воздушных сил и Воздушного флота Российской Федерации.

В рамках мероприятий состоялась научно-практическая конференция, участниками которой стали представители Воздушно-космических сил и летчики-ветераны 32-й Краснознаменной бомбардировочной дивизии имени И.К. Марьясова.

На конференции затрагивалась тематика истории авиации и зарождение авиационно-космической отрасли.

Для гостей мероприятия была проведена экскурсия, дающая уникальную возможность ознакомиться с экспозицией музея, в числе которой личные вещи первого космонавта Юрия Гагарина.

Гостей приветствовал директор музея, участник СВО Роман Владимирович Русляков.

Источник: Журнал "Крылья Родины"

Всего в музее более 25 чертежей, 12 из них представили на научно-практической конференции "Гагарин - учебная траектория" в преддверии 90-летия со дня рождения космонавта.

ТАСС, 5 марта. Уникальные чертежи Юрия Гагарина и первого отряда космонавтов к дипломному проекту космического корабля самолетного типа ЮГ-1 впервые представили в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) в Москве. Об этом ТАСС сообщила начальник ЦДАиК Юлия Сигорская.

"Представленные чертежи принадлежат не только Гагарину, но и другим членам первого отряда космонавтов - слушателям Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. проф. Н. Е. Жуковского. Каждый из участников отвечал за свою часть. Например, Юрий Алексеевич рассчитывал аэродинамические траектории спуска этого аппарата. На чертежах - сложные расчеты, такие как изменение параметров полета на этапе разгона космического аппарата, его параметры выхода на орбиту Земли, схема сил, действующих на аппарат на одном из этапов полета и другие. Чертежи выполнены каллиграфическим почерком в цвете, авторы использовали тушь и различные карандаши", - рассказала Сигорская.

Мы знаем его как первого космонавта планеты Земля. Но Юрий Гагарин ещё разрабатывал макет пилотируемого корабля – прообраза шаттлов и "Бурана". Кто зарубил революционный для своего времени проект, выяснило Metro.

– Красота! Эстетика! – любуется главным экспонатом новой выставки в Центральном доме авиации и космонавтики директор Юлия Сигорская. – Видно, что всё сделано по принципу Королёва: чтобы аппарат летал, он прежде всего должен быть эстетичным.

Экспонат – модель многоразового пилотируемого корабля, который разрабатывала команда первого отряда космонавтов. Деревянный макет обтекаемой формы стоит на узком цилиндрическом постаменте, отчего действительно кажется, что корабль висит в воздухе. Но полёту космического аппарата с рабочим названием "Юг-1" так и не суждено было состояться. Несмотря на имя руководителя проекта, которое знал весь мир.

5 марта, в канун 90-летия со дня рождения Юрия Гагарина, прошла научная конференция и открылась выставка «Гагарин — учебная траектория».

Торжественные мероприятия прошли в залах Центрального дома авиации и космонавтики (ЦДАиК) ДОСААФ России и были посвящены научно-исследовательской деятельности первого космонавта. Так, впервые в этих залах были представлены некоторые из рассекреченных чертежей, сделанных Гагариным вместе с товарищами в годы учебы в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского. Макет многоразового космического корабля самолетного типа, построенного с учетом этих чертежей, ранее могли видеть посетители музея. Он хранится в интерьере мемориального учебного кабинета Юрия Алексеевича, который полностью переехал из академии после ее закрытия.

— В 1961 году почти весь отряд космонавтов был зачислен в академию. Это была их общая дипломная работа, в которой каждый отвечал за свое направление: изменение параметров полета на этапе разгона; схему сил, действующих на воздушно-космический летательный аппарат; доверительные интервалы отклонения параметров полета аппарата. А Гагарин был назначен главным инженером-конструктором. К 1968 году уже был построен макет, — объяснила директор ЦДАиК Юлия Сигорская.

9 марта 2024 года Юрию Гагарину исполнилось бы 90 лет. Вместе со своими гостями летчик-космонавт, Герой России Антон Шкаплеров беседует о первом космонавте планеты.

В гостях у Антона Шкаплерова уникальный человек – генерал-майор, к.т.н., профессор, первый заместитель начальника Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. проф. Н.Е. Жуковского Вячеслав Константинович Марков.

Вячеслав Константинович в 1961 году поступил в академию и пять лет учился параллельно с Юрием Гагариным и первым отрядом космонавтов, участвуя с ними в совместных занятиях. С 1965 года он помогал ставить космонавтам эксперименты на кафедре аэродинамики и работать над их комплексным дипломным проектом. Вячеслав Константинович позже обучал еще трех космонавтов – Юрия Лончакова, Максима Сураева и Антона Шкаплерова. Именно в академии они стали летчиками-инженерами-исследователями.

Своими воспоминаниями о Гагарине он делится на подкасте у своего ученика и друга Антона Шкаплерова.

Накануне 90-летия со дня рождения первого космонавта планеты - Юрий Гагарин родился 9 марта 1934-го в смоленском селе Клушино - в Центральном доме авиации и космонавтики представили чертежи, которые он выполнял с товарищами по первому отряду космонавтов.

Вскоре после полета в космос в 1961-м году майор Гагарин отправился учиться. Первый космонавт Земли вообще учился на протяжении всей жизни. Высшее военное образование он, как и все члены первого отряда космонавтов, получал в Военно-воздушной инженерной академии имени Николая Жуковского. Она помещалась в Петровском путевом дворце, который после революции стал Институтом инженеров Красного Воздушного Флота имени Жуковского. Затем названия несколько раз менялись, появились новые корпуса.

Но в итоге "Жуковку", как ее неофициально называли, объединили с другой академией - "Гагаринкой". Это произошло в конце 2000-х. Петровский путевой дворец вновь стал исполнять свои исторические функции - там устроили гостиницу - а часть зданий академии по соседству незадолго до закрытия снесли, на их месте появились новые: какие-то из них пустуют, какие-то остались недостроенными, какие-то занимают другие организации.

Спортсмены-планеристы из Щекино посетили старейший авиационно-космический музей страны Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России, в 2024 году музею исполнится 100 лет. Музей расположен недалеко от метро Динамо и Аэропорт, напротив Ходынского поля в историческом сердце московской авиации, где зарождалась авиация нашей страны!

Мастера спорта, начинающие спортсмены и учащиеся юношеской планерной школы увидели уникальную коллекцию ЦДАиК и узнали о развитии отечественной авиации. Экскурсию провел Сергей Семенычев - инженер-пилот 1 класса, историк авиации и экскурсовод музея.

Видео Федерация планерного спорта России и Р-5 студия.

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России сегодня можно узнать, что когда-то в столице работало очень бюджетное аэротакси – вертолеты Ми-4П и Ми-8П перевозили пассажиров от вертолетной станции на Ленинградском проспекте до московских аэропортов.

Это стоило 2 рубля, детям до 5 лет - бесплатно. Обычные таксисты за поездку в аэропорт ломили от 5 рублей и выше… О «крылатом такси» рассказал инженер-пилот 1 класса, историк авиации, экскурсовод и консультант ЦДАиК Сергей Семёнычев.

Именно с полета на таком такси начался путь в небо пилота Семёнычева. Он вспоминает, что с детства мечтал быть летчиком. И в 17 лет отправился во Внуково, где была приемная комиссия, узнавать, какие документы надо для поступления в летное училище.

В 1960 году в Москве открылась Вертолетная станция, откуда и выполнялись полеты в аэропорты Москвы. Аэротакси было в несколько раз дешевле обычного!

Пилот первого класса Сергей Семёнычев сейчас работает в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России. Как раз напротив здания музея некогда располагался Центральный аэровокзал, а левее его Вертолетная станция, с которой отправлялись воздушные такси до аэропортов Внуково и Шереметьево. В 1966 году Сергею Владимировичу довелось воспользоваться этой услугой.

Как это было?

"Я учился в 11 классе и мечтал о небе. Чтобы поступить в летное училище надо было подать заявление, пройти медкомиссию и сдать вступительные экзамены. Абитуриенты-москвичи все эти процедуры проходили в авиагородке Внуково. Вот я и решил туда съездить на разведку, но не на автобусе-экспрессе, а слетать на вертолете, заодно и проверить себя в полете.

Телепрограмма FlightTV совместно с Центральным домом авиации и космонавтики ДОСААФ России провели 16 января лекцию Андрея Шнырева об основных событиях в мире легкой авиации в 2023 году и прогнозах на будущее.

Андрей Геннадьевич, работавший 10 лет в Минтрансе заместителем директора департамента госполитики в гражданской авиации, объяснил нюансы новаций в области воздушного законодательства, рассказал о событиях в жизни беспилотной и пилотируемой легкой авиации и поделился личными прогнозами на 24 год.

Телеканал ТВЦ сделал большой репортаж посвященный 35-летию полета знаменитого «Бурана». Полный сюжет можно посмотреть tvc.ru/news/show/id/278770. А мы публикуем кадры снятые в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России.

Рассказали как взлетают самолеты для детской программы на ОТР "Всё по-взрослому» otr-online.ru/programmy/vsyo-po-vzroslomu/kak-vzletayut-samolety-73353.html

В разработке советского " Бурана " было много божественного… 15 ноября 1988 года состоялся триумфальный запуск "Бурана". По иронии судьбы оказавшийся первым и последним. О гонке с американцами, эйфории после посадки, фатальной роли Горбачева и боли 35 лет спустя разработчики корабля рассказали Metro

Сергей Павлович Цыбин, помогая себе тростью, подходит к макету "Бурана " в Центральном доме авиации и космонавтики, и его глаза загораются, как у ребенка:

- Похож! И советский флаг на месте...

Из 80 лет жизни 13 он посвятил работе над аппаратом. Был руководителем единой разработки наземных и бортовых средств управления полетом. На груди его пиджака орден Красного Знамени - за "Буран". Сергей Павлович вместе с другими разработчиками пришел на открытие новой экспозиции, посвященной 35-летию полета. Цыбин отдает трость, присаживается и начинает рассказ.

- Я авиатор по крови, мои папа и мама планеристы, - он отклоняется на спинку стула. - Когда крылья появились в космосе, для меня это было как знамение Божье.

15 ноября 1988 года состоялся полет советского космического корабля многоразового использования "Буран". Этот полет стал триумфом отечественной космической программы. И ее лебединой песней - больше "Буран" так и не взлетел, а после того, как прекратил существование Советский Союз, закрыли и эту космическую программу.

Можно долго перечислять, чем уникален «Буран». Его полёт впервые в истории мировой космонавтики проходил в полностью автоматическом режиме, а посадка оказалась точнее, чем мог бы рассчитать опытный летчик-космонавт. Сейчас много говорят про цифровизацию и искусственный интеллект – «Буран» был полностью цифровой машиной. Это была многоразовая система – в отличие от используемых в космонавтике одноразовых систем. Уникальна была и система программного обеспечения, и система теплозащиты, для разработки которой потребовались тонны кварца.

В экспозиции музея ДОСААФ имеются настоящие теплозащитные плитки с «Бурана» – чёрные, защищавшие нижнюю часть планера при спуске от высоких температур, и белые, которые уменьшали нагрев от солнечного излучения во время орбитального полёта. Сотрудники музея продемонстрировали журналистам степень защиты этих плиток от воздействия высоких температур. К теплозащитному элементу подносится плазменная горелка, и плитка на наших глазах краснеет и раскаляется. Однако директор музея Юлия Сигорская спокойно держит её руками с обратной стороны, где она даже не нагревается. В то время как на поверхности температура может достигать 1300 градусов.

15 ноября 1988 года состоялся полет советского космического корабля многоразового использования "Буран". Этот полет стал триумфом отечественной космической программы. И ее лебединой песней - больше "Буран" так и не взлетел, а после того, как прекратил существование Советский Союз, закрыли и эту космическую программу.

А 35 лет назад, когда "Буран" дважды облетел Землю и совершил первую в истории автоматическую посадку крылатого космического аппарата на космодроме Байконур, казалось, все только начинается. Точнее, продолжается, ведь в программе "Энергия" - "Буран", которая стартовала в 1970-х, было задействовано около двух миллионов человек и более тысячи предприятий Советского Союза.

В новой России посчитали, что обслуживание "Буранов" - а всего было создано три корабля - будет слишком затратно. Такой "грузовик" разрабатывался, в первую очередь, для военных, но им в начале 1990-х, как и всей стране, стало не до космоса.

МОСКВА, 15 ноя - РИА Новости. США отказались от многоразовых космических кораблей, потому что большой грузопоток на орбитальные станции и обратно на Землю не сформировался, к тому же их полеты оказались недостаточно выгодными и безопасными, как изначально ожидалось, рассказал РИА Новости заместитель руководителя полета орбитального корабля "Буран" по автоматизированной системе управления полета (АСУ) Сергей Цыбин.

Пятнадцатого ноября исполнилось 35 лет со дня первого и единственного автоматического полета советского многоразового космического корабля "Буран».

"Причина очень простая – и шаттл, и "Буран" создавались не для того, чтобы выводить на орбиту полезные нагрузки, а для того, чтобы с орбиты снимать груз, а для этого должен был образоваться грузопоток на орбитальных станциях. Нам обещали сверхчистые кристаллы, сверхчистые биологические вещества и тому подобное. Где это все? Этого ничего нет", - сказал Цыбин на открытии экспозиции "Люди Бурана" в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России, посвященной 35-летию запуска космического корабля "Буран».

Экспозицию представили в зале космонавтики ЦДАиК, где находится единственная в мире тренажерная кабина космического корабля.

МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Выставка, посвященная 35-летию полета космического корабля "Буран", открылась во вторник в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) в Москве. Экспозиция посвящена специалистам, создававшим "Буран", рассказала ТАСС директор ЦДАиК Юлия Сигорская.

"В этом году выставка называется "Люди "Бурана", и она посвящена не просто полету космического корабля, а людям, причастным к этому проекту. "Буран" создавали более 2 млн человек: инженеры, конструкторы, технологи, а также чиновники. Мы говорим не о биографии этих людей, а даем прямую речь специалистов и их роль в проекте", - отметила Сигорская.

Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) представляет экспозицию, посвященную 35-летию запуска космического корабля «Буран» - «Люди Бурана».

15 ноября 1988 года состоялся запуск уникального космического корабля многоразового использования «Буран». Это полет стал триумфом советской космической программы. Корабль дважды облетел Землю и совершил первую в истории автоматическую посадку крылатого космического аппарата на космодроме Байконур. Программа «Энергия» - «Буран» относится к наиболее масштабным за всю историю не только отечественной, но и мировой космонавтики. В ней были задействованы около 2 миллионов человек, более тысячи предприятий Советского Союза. Экспериментальная отработка элементов системы продолжалась в круглосуточном режиме без выходных дней около 1600 суток. В рамках программы «Энергия» - «Буран» были созданы 39 принципиально новых материалов и 230 технологий.

Источник: www.ntv.ru/novosti/2799506/

Вышла статья Алексея Туманова в газете «Север столицы», она посвящена одному из самых талантливых авиаконструкторов XX века - Владимиру Мясищеву.

На обновлённую экспозицию приглашает Центральный Дом Авиации и Космонавтики (ЦДАиК) ДОСААФ. Там вы сможете познакомиться с работами одного из самых талантливых авиаконструкторов XX века — Владимира Мясищева. Его бомбардировщики долго были ядерным щитом Родины.

Полная версия газеты по ссылке: severstolici.ru/wp-content/uploads/2023/10/SAO_36_2023.pdf/

Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России является старейшим в нашей стране авиационно-космическим музеем. Он был создан в 1924 году. В залах авиации демонстрируются макеты летательных аппаратов от момента зарождения самолётостроения и до современности. В залах космонавтики можно увидеть первые ракетные двигатели и искусственные спутники Земли, скафандры, снаряжение, продукты питания космонавтов и многое другое. Приглашаем совершить виртуальную экскурсию по этому музею. В нём вы узнаете о людях, посвятивших свою жизнь созданию летательных аппаратов – воплотивших мечту о человеческом полёте.

Сюжет от 15 июля 2023 года на телеканале «Россия 1» про 100-летие первого регулярного пассажирского рейса Москва-Нижний Новгород. В съемках принял участие и Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России - хранитель истории авиации нашей страны.

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России московские студенты из МАХУ реставрируют бюсты авиаторов, военачальников, учёных-космистов, созданных известным советским скульптором Анатолием Ивановичем Григорьевым.

Подробнее в репортаже ТВЦ

27 марта 1968 года во время выполнения учебно-тренировочного полета на истребителе МиГ-15 разбился Юрий Гагарин. Мало кто знает, что в тот день не стало не только первого в мире космонавта, но и подающего надежды инженера, будущего создателя космических кораблей.

Всего за месяц до трагедии Гагарин с отличием окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского. В качестве дипломного проекта он разработал конструкцию многоразового орбитального самолета - космоплана, который назвали в его честь - «Юрий Гагарин» или просто «ЮГ».

Телеканал «Москва 24» снял познавательный фильм про Героев Советского Союза в честь которых названы улицы и памятники Москвы.

В фильме принял участие и ЦДАиК, в съемках участвовал наш экскурсовод, историк авиации, пилот ГА Сергей Семенычев, а также Анна Чупилкина - внучка выдающегося лётчика, генерал-лейтенанта авиации, профессора штурманского дела, Героя Советского Союза Александра Белякова.

11 апреля в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоялась презентация оцифрованных архивных кинопленок, рассказывающих об учебе первого отряда космонавтов в Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского.

Корреспондент Геннадий Сырков​. Радио «России».

Архивные материалы были оцифрованы ЦДАиК благодаря победе в конкурсе Грантов мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы.

В студии «Радио Москвы» побывала начальник «Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России» Юлия Сигорская. Прошлое, настоящее и будущее отечественной космонавтики, первые космонавты, наш музей стали темами душевного обсуждения в программе «Вечерние встречи».

А также Юлия Сигорская рассказала про архивные материалы, которые были оцифрованы ЦДАиК благодаря победе в конкурсе Грантов мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы.

Сюжет Телеканала «Культура» 12.04.2023

Накануне в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России прошла презентация оцифрованных архивных кинопленок, рассказывающих об учебе первого отряда космонавтов в Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского.

Встреча была приурочена ко Дню космонавтики и открытию после ремонта мемориального учебного кабинета Ю. А. Гагарина. В небольшой комнатке академии первый космонавт готовил свой дипломный проект с 1967 года по 1968 год, работал над многочисленными документами.

Когда в 2012 году академию переводили в Воронеж все вещи из кабинета бережно перевезли в Центральный дом авиации и космонавтики. Уже здесь в такой же небольшой комнате уникальные экспонаты расставили по своим местам, все как было при Гагарине.

Источник: wek.ru

В космос Юрий Алексеевич полетел без высшего образования. И его дублер, пилот первого длительного космического полета (1 сутки 1 ч), Герман Титов тоже управлял кораблем «Восток-2» без вузовских корочек. Когда герои вернулись на Землю, руководство решило: как-то это не по-советски - лучшие из лучших и без диплома.

Первый отряд космонавтов - 15 человек - в 1961 году без экзаменов зачислили в Военно-воздушную инженерную академию Жуковского в Москве. Учебный план скорректировали, старались подавать материал менее академично. Например, аэродинамику объясняли на примере полета футбольного мяча. Студенты-космонавты футбол обожали.

- Центральный корпус «Жуковки» располагался в Петровском путевом дворце. Обучение длилось семь лет. Гагарину прочили большое будущее в науке. Накануне защиты диплома приняли решение выделить Юрию Алексеевичу отдельный кабинет. Тяжело было готовиться в аудиториях, все время кто-то подходил за автографом, - рассказала «КП» начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России Юлия Сигорская.

Вместе с газетой «Север Столицы» мы подготовили статью, чтобы напомнить всем жителям нашего округа о выдающемся человеке, который своим талантом летчика-новатора открыл новую страницу истории авиации.

В фондах музея хранится немало фотографий, в том числе раритетная кинопленка, посвященная перелету Петра Нестерова в 1913 году из Киева в Нежин. В августе 1913 года Нестеров возглавил перелет трех машин по маршруту Киев — Остер — Козелец — Нежин — Киев с посадками на полевых аэродромах. Там впервые в истории авиации проводилась маршрутная киносъемка.

Сейчас благодаря конкурсу Грантов Мэра Москвы для социально ориентированных НКО Комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы, Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России оцифровал этот уникальный кинодокумент в рамках проекта «От пленки к цифре: забытые фрагменты авиационно-космической истории».

Источник: severstolici.ru

Подвиг мастера пилотажа служит путеводной звездой для подрастающего поколения

В Центральном Доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоялся вечер памяти, посвящённый 80-летию первого Героя России генерал-майора авиации Суламбека Осканова. В мероприятии приняли участие родственники, товарищи, сослуживцы Суламбека Сусаркуловича, прибывшие, чтобы в очередной раз вспомнить яркие эпизоды его жизни. Всем им, а также землякам, юнармейцам и кадетам морского класса школы № 1619 имени М.И. Цветаевой была продемонстрирована посвящённая памяти Героя литературно-музыкальная творческая программа с показом видеохроники, предоставленной Липецким авиацентром Минобороны. Встречу организовало руководство ЦДАиК ДОСААФ. Большую помощь ему оказал Молодёжный совет при Постоянном представительстве Республики Ингушетия при Президенте России.

В своё время Осканов рассказал своему другу, что его завораживает ночное безоблачное небо, наполненное звёздами. Оно словно манит в вечность и божественный мир. Стремление быть ближе к этой красоте и привело Суламбека в авиацентр ДОСААФ – на грозненский аэродром Ханкала. Первый прыжок с парашютом. Первый полёт. И окончательный выбор жизненного пути – лётная работа.

Выпускник Качинского высшего военного авиационного училища лётчиков начал свою офицерскую карьеру с должности лётчика-инструктора. Через три года старшего лейтенанта назначили заместителем командира эскадрильи по воспитательной работе. Казалось бы, дальнейшие перспективы службы предопределены. Но вчерашний ингушский паренёк из многодетной семьи, стремительно набиравший служебный и личностный авторитет, имел другие планы.

В Москве в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России прошёл вечер памяти, посвящённый 80-летию ингушского лётчика, генерал-майора Суламбека Осканова.

Телекомпания Русский мир.

11 февраля 2023 года Академия наук авиации и воздухоплавания (АНАиВ) приняла участие в вечере, посвященного 80-летию со дня рождения первого Героя России, летчика, генерал-майора Суламбека Осканова. Мероприятие прошло в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России.

Суламбек Осканов погиб 7 февраля 1992 года при выполнении тренировочного полета. У самолета МиГ-29, который он пилотировал, произошел отказ системы управления. Истребитель мог упасть на крупное село Хворостянку в Липецкой области, но ценой огромных усилий летчику удалось развернуть самолет на 90 градусов. Самолет рухнул в поле у деревни Казельки, летчик из-за маневра катапультироваться не успел. «Суламбек Осканов – не только герой ингушского народа, он пример для всех поколений летчиков в каждой стране» – сказал руководитель Представительства Республики Ингушетия Михаил Бангирович Илезов.

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России прошел вечер, посвященный юбилею генерал-майора Суламбека Осканова — первого Героя России. Это звание ему присвоили посмертно 11 апреля 1992 года.

Почтить память героя собрались сослуживцы летчика, кадеты из школы № 1619 имени М. И. Цветаевой, представители Постоянного представительства Республики Ингушетия при президенте России, но главными действующими лицами стали его сыновья — Руслан и Амир.

Ведущие в национальных костюмах рассказывали гостям о профессиональном пути Суламбека Осканова. Первый Герой России родился 8 января 1943 года в селе Плиево, в Чечено-Ингушской АССР, в крестьянской семье. Еще с детства парень мечтал о небе. При выполнении тренировочного полета 7 февраля 1992 года у самолета МиГ-29, который пилотировал Суламбек Осканов, произошел отказ системы управления. Пилоту удалось отвести падающую машину от села Хворостянка в Липецкой области, но катапультироваться из самолета он не успел. Про Осканова сняли документальный фильм, который также показали участникам памятного вечера.

Воздушные шары, дирижабли, планеры, самолеты, ракеты – словом, все аппараты, которые могут поднять человека в небо, всё это – в архивных документах, фотографиях, книгах, видеохронике, картинах и, конечно, экспонатах уже почти сто лет собирается и бережно хранится в старинном особняке недалеко от Петровского парка.

Скачать весь номер mos.ru/upload/documents/files/6

Оксана Галькевич: Я напомню, что я уже говорила, действительно, очень люблю Эрмитаж. Друзья, вот мне интересно, кстати, знаете, что у вас спросить? Вы, когда едете в отпуск, например, во время отдыха вы в музеи ходите? Я вот очень люблю. В принципе, у меня отдых – это, в том числе, поход в музей. А отдых без музея – ну, это что-то такое, как-то даже не очень, в принципе, понимаю, что это такое, «потюленить», «побатонить», как это.

Давайте мы вам этот вопрос зададим сейчас в прямом эфире. Вы присылайте ваши ответы на наш смс-портал. Любите ли вы ходить в музеи? Да или нет? И мы в конце нашей беседы подведем итоги. А я представлю сейчас нашего гостя. Рядом со мной Юлия Сигорская. Друзья, не директор, начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России. Здравствуйте, Юлия Александровна!

Юлия Сигорская: Добрый день!

Оксана Галькевич: Я напомню, уважаемые друзья, что у нас смс-портал, телефон, WhatsApp, все это работает, вы тоже можете участвовать в нашей беседе. Тоже можете задавать вопросы Юлии Александровне.

Юлия Александровна, давайте начнем. Почему это вы не директор, а начальник? В музеях обычно по-другому называется.

Юлия Сигорская: Так исторически сложилось, потому что ДОСААФ был военная организация, и должность директора называется «начальник». Ну, вероятно, это издавна идет, потому что ДОСААФ – преемник славного Осоавиахима, такой прекрасной организации, которая подготовила сотни, тысячи летчиков, парашютистов, людей, влюбленных в небо.

И все-таки там есть устав, есть понятия подчиненности. Поэтому, вот если ты музей ДОСААФ, то ты тогда начальник музея, а не директор.

Телеканал НТВ снял репортаж про выдающихся людей - ветеранов испытателей авиационно-космической техники. Съемки сюжета проходили и в нашем музее.

В Москве в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России отечественные писатели-фантасты, ученые, представители космической отрасли, читатели, начинающие писатели, общественные деятели и журналисты провели круглый стол «Русский космос в фантастике и в жизни».

Музыкальным приветствием стало выступление меццо-сопрано Дарьи Клименко, которая великолепно исполнила любимые всеми романсы.

Писатели обсудили животрепещущую тему — «Русский космос в фантастике и в жизни». Как фантасты формируют будущее и чему можно поучиться у Китая, сделавшего ставку на научную фантастику, — в материале «Культуры».

Круглый стол «Русский космос в фантастике и в жизни» проходил в космически правильном месте — Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России. В 1927 году здесь был аэрохиммузей, а в 1963 году — «Центральный Дом авиации и космонавтики им. М.В. Фрунзе». В брежневское время в нем стали проводиться Гагаринские чтения. Дом авиации и космонавтики традицию продолжил — распахнул свои двери для фантастов и специалистов космической отрасли, решавших, как нам спасти русский космос и отечественную фантастику.

Помощь этому литературному жанру действительно требуется. Пятидесятые-шестидесятые годы прошлого века стали не только временем ошеломляющих успехов СССР в космосе. Это было время расцвета советской фантастики, достаточно вспомнить, что именно тогда писали Иван Ефремов, братья Стругацкие, Кир Булычев. Современная же отечественная фантастика плетется в арьергарде западной, утеряв какое-либо собственное лицо, перестав продуцировать смыслы. Отчасти это можно сказать и про космическую отрасль, стагнировавшую десятилетиями и, увы, по многим параметрам отставшую от развитых стран.

Источник: www.readmetro.com

Источник: www.karusel-tv.ru

Об этом вы можете узнать на экскурсиях в нашем музее и немного из репортажа ТВ БРИКС

18 октября 2022 года в 16:00 в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоится открытие выставки «Летные очки».

Начало ХХ было временем стремительного развития авиации. Самолёты летали всё быстрее и всё выше. А чем выше и быстрее — тем большей проблемой для глаз пилота становится солнце, чьё сияние на высоте нескольких километров уже не сглаживается плотными слоями атмосферы.

Голубое небо, яркое солнце и сильный ветер, который буквально режет глаза, ослепляли лётчиков. Из-за этого пилоты ощущали головную боль и тошноту, неуместную в кабине самолёта. Так родилась идея защищать глаза лётчика специально сконструированными очками, внешне напоминающими маску, предохраняющую глаза от воздушного потока большой интенсивности, твёрдых частиц, пыли и дыма, а потом появились очки с затемненными стеклами, защищающими глаза от яркого света.

На Радио России рассказали про Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России и про 65-летие запуска первого искусственного спутника земли ПС-1, а также про выставку «Просто о Сложном».

С 04.10 до 18.10.2022 в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России открывается выставка «Просто о Сложном», посвящённая 65-летию запуска первого искусственного спутника Земли ПС-1.

4 октября 1957 года в 22 ч. 28 мин. по московскому времени Советский Союз с 5-го научно-исследовательского полигона Министерства обороны СССР, получившего впоследствии открытое наименование космодром Байконур, осуществил запуск первого искусственного спутника Земли. Это событие положило начало космической эре и было названо величайшим научным достижением – человечеству впервые удалось преодолеть земное тяготение.

Спутник ПС-1 провел на орбите сравнительно недолго — 92 суток, совершив 1440 оборотов вокруг Земли. 4 января 1958 года он вошел в атмосферу и прекратил свое существование. Позднее Сергей Павлович Королёв, вспоминая о нём, говорил: «Он был мал, этот самый первый искусственный спутник нашей старой планеты, но его звонкие позывные разнеслись по всем материкам и среди всех народов как воплощение дерзновенной мечты человечества». Запуск ПС-1 получил огромный мировой резонанс. Русское слово «спутник» сразу вошло во все языки мира.

Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России открыл выставку «Просто о Сложном», посвящённую 65-летию запуска первого искусственного спутника Земли ПС-1.

4 октября 1957 года Советский союз осуществил запуск первого искусственного спутника Земли. Это событие открыло человечеству дорогу в космос и перевернуло мир, с тех пор этот день считается началом космической эры. Важно помнить и понимать значимость достижений советской космонавтики и людей, принимавших участие в покорении бескрайнего космоса. Без этих подвигов и каждодневного титанического труда не было бы той российской космонавтики, которую сейчас знает и уважает весь мир.

В Москве 4 октября откроется выставка «Просто о Сложном», посвященная 65-летию запуска первого спутника Земли ПС-1.

Выставка пройдет в здании Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ РФ.

Центральным экспонатом выставки станет технологическая копия спутника ПС-1. Также в экспозиции будут представлены недавно рассекреченные фотодокументы из «Российского государственного архива научно-технической документации», связанные с созданием и запуском спутника, филателистическая коллекция, конверты, открытки, книги из частных собраний и фондов ЦДАиК.

4 октября 1957 года Советский союз осуществил запуск первого искусственного спутника земли. Это событие открыло человечеству дорогу в космос.

Источник: ridus.ru

Выставка, посвященная 65-летию со дня запуска первого искусственного спутника Земли ПС-1, пройдет в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России с 4 по 18 октября. Об этом сообщили в пресс-службе Союза частных музеев и коллекционеров.

Пуск был осуществлен с космодрома Байконур 4 октября 1957 года в 22:28 по московскому времени, на орбите объект находился 92 дня и совершил 1440 оборотов вокруг Земли, а 4 января 1958 года его существование прекратилось.

Гости выставки смогут изучить секретные фотодокументы о создании и запуске ПС-1, увидеть открытки, книги, марки и другие экспонаты.

«Запуску спутника предшествовала титаническая работа советских ракетных конструкторов. Над его созданием во главе с основоположником практической космонавтики С. П. Королёвым работали М. В. Келдыш, М. К. Тихонравов, Н. С. Лидоренко, В. И. Лапко, Б. С. Чекунов и другие ученые. Нам, ныне живущим, очень важно помнить имена тех, кто открывал дорогу к звездам, и понимать значимость достижений советской космонавтики. Благодаря первым советским спутникам мировая наука обогатилась новыми знаниями о процессах, происходящих в верхних слоях земной атмосферы и космическом пространстве», — отметила глава ЦДАиК ДОСААФ России Юлия Сигорская.

Церемония открытия запланирована на 4 октября 16:00, гостями мероприятия станут директор «Российского государственного архива научно-технической документации» Марина Власова и заслуженный испытатель космической техники, ветеран космических войск, непосредственный участник событий Николай Семенов.

@ООО"НИИСС"/ Юлия Захарова

Источник: icmos.ru

26 июля 2022 года в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоялся торжественный вечер, посвящённый 85-летию беспосадочного авиаперелёта Москва – Северный полюс – Сан-Джасинто (США).

Экипаж самолета АНТ-25 в составе: командира – полковника Михаила Михайловича Громова, второго пилота – майора Андрея Борисовича Юмашева и штурмана – Сергея Алексеевича Данилина провел в небе 62 часа 17 минут, и преодолев 10148 километров, установил новый мировой рекорд, который был зафиксирован Международной авиационной федерацией. Это второй беспосадочный перелет из СССР в США через Северный Полюс. Причем большую его часть приходилось идти практически вслепую, а где-то вручную сбивать наледь с крыла. Экипаж хотел пересечь и границу Мексики (топлива хватало), но тогда ему это не разрешили сделать.

На вечере были представлены личные вещи, фотографии и документы героев-авиаторов, продемонстрированы кадры кинохроники, прозвучали отрывки воспоминаний членов экипажа, выступили родственники и люди, лично знавшие участников перелета.

Стартовав в четыре утра 12 июля 1937 года с Щелковского аэродрома на самолете АНТ-25, они без посадки смогли пересечь Северный полюс, добраться до небольшого поля на границе с Мексикой – Сан-Джасинто, проведя более 62 часов в небе и поставив мировой рекорд по дальности полета.

Москва – Северный полюс – Сан-Джасинто: торжественный вечер, посвященный 85-летию рекордного беспосадочного авиаперелета, прошел в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России. Экипаж Михаила Громова провел в небе более 62 часов, преодолев почти 12 тысяч километров. Репортаж Ксении Егоровой.

Небольшой особняк, дом авиации и космонавтики ДОСААФ, недалеко от Ходынского поля – здесь летчик Громов начинал свой полет длиною в жизнь – сейчас с трудом вмещает гостей. Вспомнить детали рекордного перелета через Северный полюс пришли коллеги и потомки экипажа – Михаила Громова, Андрея Юмашева и Сергея Данилина.

21 мая Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) провел Фестиваль «Гагарин: Космическая Одиссея».

Об этом вышел замечательный сюжет на телеканале Карусель, где в качестве журналистов выступили дети, посетившие фестиваль.

В подмосковной Балашихе на аэродроме Черное состоялся 5-й юбилейный авиационный фестиваль. Полёты ультралёгких самолетов, высший пилотаж от абсолютных чемпионов мира по самолетному спорту, гонки вертолетов и FPV дронов, авиаэкспо, лётные школы и конечно, космос.

Участники фестиваля почтили память легендарного летчика-испытателя, космонавта, Героя Советского Союза Игоря Петровича Волка. Подробности у корреспондента Роскосмос ТВ Николая Вдовина.

В Центральном Доме авиации и космонавтики ДОСААФ России презентовали уникальную находку. Это пленка с записью доклада Юрия Гагарина во время защиты диплома в академии имени Жуковского.

Как передает ОТР, он заканчивал вуз вместе с другими космонавтами из первого отряда. На экзаменах они представили проект первого многоразового орбитального корабля.

Пленка вместе с другими архивными материалами попала в Дом авиации и космонавтики после закрытия академии Жуковского 11 лет назад. Обнаружили ее совершенно случайно в этом году. Дипломная работа считалась уникальной советской разработкой, и любая аудио- и видеозапись во время защиты была запрещена.

Юлия Сигорская, начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России: «Все-таки шесть минут этой речи удалось записать одному из слушателей вот на такую вот пленку. Да, нарушил, но все-таки для истории. Мне кажется, сейчас это очень важно понять, насколько Гагарин был серьёзным ученым».

Защита диплома первого космонавта была тайно зафиксирована на пленку

Найдена неизвестная ранее аудиозапись научного выступления Юрия Гагарина. Об этом «Известиям» рассказала начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) Юлия Сигорская. По мнению экспертов, эта находка не только дополняет образ первого в мире космонавта, показывая его как ученого, но и раскрывает новые детали о новаторской советской разработке. «Известия» публикуют раритет и раскрывают историю его обнаружения.

«Были проведены экспериментальные исследования модели данного типа летательного аппарата с целью определения этих статических характеристик в аэродинамической трубе. Из рассмотрения этих графиков следует, что на всем сборном диапазоне углов атаки теоретические расчеты и экспериментальные характеристики полностью и очень хорошо совпадают, следовательно, методы расчета и методы продува были мной собраны правильно».

Тема космоса и первого полета к далеким звездам имеет бессрочную ценность. Когда ты узнаешь о новых и давних подвигах летчиков, то прикасаешься к истории и науке, имея дело с большой, серьезной тайной. Сотрудники Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России с трепетом хранят эту тайну и делятся ею со своими гостями. Вот уже семь лет здесь проводит экскурсии историк-архивист Антонина Дементьева. Дочь генерал-майора авиации рассказала корреспонденту Информационного центра Правительства Москвы, как однажды начала свой «путь в космос» с неожиданного знакомства с Белкой и Стрелкой.

ИЦ: Антонина Евгеньевна, говорят, что Вам посчастливилось подержать в руках наших первых космонавтов - собак Белку и Стрелку. Это правда?

А.Д.: Да! Расскажу по порядку. Когда я была ребенком, мы жили в Доме с шарами, который и по сей день стоит в Петровском парке. Он был построен в середине 50-х, в то же время мы и заехали. На фасаде дома есть декор в виде шаров, которые располагаются на панелях. Существует легенда, что этот декор изначально принадлежал Храму Христа Спасителя. Рядом находилось маленькое здание – бывшая гостиница «Мавритания». В парке неподалеку, где росло красное дерево чинара, тявкали какие-то собачки. Мы, будучи ребятами, тоже там бегали, этих собачек гладили, таскали на руках – среди них были Белка и Стрелка. Оказалось, что в 1948 году Сергей Королев и основоположник космобиологии Владимир Яздовский открыли здесь Институт космической медицины. Как раз с этими животными они и занимались, тренировали их на специальных аппаратах.

Сменяются поколения, но не прекращают появляться на свет те, кто мечтают мастерски рассекать в воздушном пространстве, вновь и вновь покоряя необъятное небо. Получить навыки и опыт в этой овеянной романтикой сфере можно уже с детского возраста. В учебном классе Центрального Дома Авиации и Космонавтики ребята приобретают бесценные знания в сфере пилотирования, учатся управлять беспилотниками и летать на авиасимуляторах. Подробнее о процессе и условиях обучения юных жителей столицы корреспонденту Информационного центра Правительства Москвы рассказал старший преподаватель учреждения Андрей Полтавец.

ИЦ: Андрей Андреевич, ваш учебный класс предлагает ученикам несколько разновидностей курсов. Расскажите о них подробнее.

А.П.: У нас есть курсы по трем направлениям: «Квадрокоптер: теория и практика», «Киберавиация» и «Программирование». Например, для детей, обучающихся по первой специальности, существует отдельный класс, в котором мы запускаем беспилотники. Это подготовленная полетная зона 2x3x3 метра. Здесь ребята отрабатывают первичные навыки и летают на симуляторах. Летом ученики нередко выезжают в аэроклуб «Волосово» и практикуются там. В рамках курса мы рассказываем, как устроены и летают квадрокоптеры, как правильно ими управлять. Также обучающимся дается теория о применении, различиях аппаратов и программировании беспилотников.

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России прошла съёмка программы «Музеемания», которая раз в месяц выходит на телеканале «Русский мир».

Экскурсию по музею провела начальник ЦДАиК ДОСААФ России Юлия Сигорская.

Начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России Юлия Сигорская приняла участие в программе "Хорошее начало" на Радио России. Поводом для этого послужили два события.

Во-первых, 22 января авиации ПВО исполнилось 80 лет. А во-вторых, 95 лет назад,18 января 1927 года, в Москве открылся первый в нашей стране музей авиации. Тогда он назывался Аэрохиммузей, сейчас носит гордое имя Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России. И надо сказать, полностью его оправдывает. Музею действительно есть чем гордиться. Здесь хранятся уникальные экспонаты. Настоящая жемчужина экспозиции музея – коллекция большеразмерных деревянных моделей первых российских самолетов ещё дореволюционной поры.

В этот четверг накануне Дня авиации войск ПВО, ежегодно отмечаемого российскими летчиками 22 января, в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России побывали журналисты газеты Metro и Информационного центра правительства Москвы, а также фотокорреспондент Агентства городских новостей. Экскурсию по музею для них провели Начальник ЧУ ЦДАиК ДОСААФ России Юлия Сигорская и заместитель начальника по развитию ЧУ ЦДАиК ДОСААФ России Галина Фрига.

Авиация войск ПВО была сформирована в 1942 году. Именно 22 января 80 лет назад корпуса, дивизии и отдельные полки истребительной авиации, выделенные для противовоздушной обороны страны, официально вошли в состав войск ПВО.

18 января 1927 года в Москве открылся Аэрохиммузей - старейший в стране и один из старейших в мире музеев, посвященных авиационно-космической тематике. Впоследствии названный Центральным домом авиации и космонавтики, музей хранит бесценное собрание документов, моделей и раритетов авиакосмической техники. Он помогает проследить грандиозный путь, который прошло человечество от первых попыток подняться в небо до наших дней. Продолжая авиационные музейные традиции, историческая экспозиция МАКС регулярно знакомит посетителей с уникальными образцами российской летательной техники прошлого.

Идея создания в СССР авиационного музея относится к 1924 году, когда группа авиационных работников при поддержке Осоавиахима (Добровольного общества содействия авиационному и химическому строительству СССР) Северо-Западной области приступила к организации в Ленинграде первого в стране аэромузея. Однако в городе не нашлось достаточных средств для организации крупного музея, и в 1925 году принимается постановление об устройстве Центрального Аэрохиммузея общесоюзного значения в Москве. После продолжительных поисков места для организации музея выбор падает на порядком обветшавшее к тому времени здание бывшего ресторана "Аполло" постройки 1911 года. В немалой степени выбор был обусловлен и тем, что места в районе нынешнего метро "Динамо" были исторически связаны с авиацией и воздухоплаванием: рядом находились аэродром на Ходынском поле и Военно-воздушная академия.

Вот уже почти сто лет Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ РФ выполняет важную работу – бережет «небесное» наследие России и не позволяет испаряться трепету в умах людей перед подвигами наших космонавтов, пилотов и авиаконструкторов.

22 января все пилоты страны будут отмечать День авиации войск ПВО. В честь этой даты работники Музея пригласили москвичей посмотреть на вещи таинственные и поистине удивляющие. Например, здесь хранятся модель «Летучего Титаника» и портфель Гагарина с личными вещами внутри, которые никому не покажут. Зато здесь много чего расскажут – после интересных историй об авиации гости непременно вдохновятся любовью к высокому пилотажу и далеким звездам.

«До 1987 года коллекция Музея пополнялась, но потом пришли не самые лучшие времена. Возродилась наша деятельность в начале 2000-х годов. Экспонатами представленное здесь даже не назовешь – это артефакты начала авиационно-космической эры России», - подчеркнула начальник ЧУ ЦДАиК ДОСААФ России Юлия Сигорская.

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России, расположенном на Красноармейской улице, стартовал набор детей от 8 до 16 лет на бесплатный курс по аэрокосмической робототехнике в рамках образовательного проекта «Гагарин: космическая Одиссея». Об этом сообщили сегодня корреспонденту газеты «Петровский парк» в культурном учреждении.

«На территории музея будут работать несколько групп первого и второго года обучения. Ребятам будут предложены интересные и полезные занятия по освоению беспилотных летательных аппаратов, методикам изучения экосистем планеты, анализу полученных измерений. А также увлекательные поездки по музеям авиационно-космической направленности и погружение в историю освоения космоса в России», — рассказали корреспонденту газеты в музее.

Проект был запущен по программе Президентских грантов. В прошлом учебном году курсы прошли более сто ребят, которые по окончанию обучения защищали свои проекты по освоению Марса и дальнего космоса.

Подробности и запись ребенка по телефону: 8-915-302-98-78

Источник: petrovskipark.ru

В Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России, расположенном на Красноармейской улице, стартовал набор детей от 8 до 16 лет на бесплатный курс по аэрокосмической робототехнике в рамках образовательного проекта «Гагарин: космическая Одиссея»

Об этом сообщили сегодня корреспонденту газеты «Петровский парк» в культурном учреждении.

«На территории музея будут работать несколько групп первого и второго года обучения. Ребятам будут предложены интересные и полезные занятия по освоению беспилотных летательных аппаратов, методикам изучения экосистем планеты, анализу полученных измерений. А также увлекательные поездки по музеям авиационно-космической направленности и погружение в историю освоения космоса в России», — рассказали корреспонденту газеты в музее.

Проект был запущен по программе Президентских грантов. В прошлом учебном году курсы прошли более сто ребят, которые по окончанию обучения защищали свои проекты по освоению Марса и дальнего космоса.

Подробности и запись ребенка по телефону: 8-915-302-98-78

Источник: severstolici.ru

На фоне «клинического» творчества коллег анимационный фильм «А как наши космонавты» Галины Голубевой воспринимается как глоток свежего воздуха

Ретроспективу отечественных мультфильмов про космос собрал первый Московский фестиваль космической анимации 5–6 июня в Центральном доме авиации и космонавтики (ЦДАиК). Организаторы представили мультфильмы от первого советского анимационного фильма «Межпланетная революция» до современных работ, находящихся в фестивальном прокате.

Первый день был посвящен авторской анимации. Прочная связь с космической темой прослеживалась далеко не у всех работ, несмотря на формальное присутствие на экране космонавтов или инопланетян.

Современных режиссеров анимации намного сильнее волнует внутренняя психологическая проблематика. Большинство работ построено на сюжете противостояния одинокого героя и жестокого, непонятного общества.

Среди картин, представленных на фестивале, выделяется анимационный фильм Галины Голубевой «А как наши космонавты», опубликованный в интернете в 2019 году.

В своем дебютном анимационном фильме режиссер обратилась к фольклорной интерпретации полета Гагарина в космос — песне Марии Тимофеевны Яковенко из белгородского села Верхняя Покровка «А как наши космонавты». Сюжет фильма следует сюжету песни. Визуальная стилистика отсылает к кировской домашней росписи и творчеству художников-наивистов.

Космической эре в истории человечества уже более 60 лет, однако художественных произведений, отражающих восприятие космонавтов, до сих пор не появилось.

Полет в космос изменил восприятие Земли и происходящего на ней для летчика-космонавта Александра Лазуткина. Открывая Московский фестиваль космической анимации в Центральном доме авиации и космонавтики 5 июня, он отметил, что чувствует порой себя инопланетянином на Земле. ИА Красная Весна побеседовала с космонавтом о работах, представленных на фестивале.

«Космические кадры» и рельное кино

Лазуткин отметил, что художественных произведений, отражающих реальное восприятие космонавтов, до сих пор не появилось, несмотря на то, что люди осваивают космическое пространство годами и располагают большим запасом качественных съемок.

«Могут показать космос таким, что это и вас всех заразит, и вы испытаете тот восторг, который испытывают космонавты. Но они делают фильмы так, что не используют эти кадры», — отметил космонавт.

Проблема касается как реалистического изображения, так и образного, художественного. Национальные особенности и возможности не имеют значения, проблема где-то глубже, пояснил космонавт.

«Я смотрел американские фильмы и думал: „Интересное дело, у них та же самая проблема!“ Съемок космических, в хорошем качестве, у них много. Они могут показать космос таким, какой он действительно есть», — отметил Лазуткин.

К примеру, американский фильм «Гравитация» Альфонсо Куарона, с Джорджем Клуни и Сандрой Буллок в главной роли — не задействует доступные архивные материалы и даже не пытается имитировать реальные ощущения непрерывного движения вокруг планеты на большой скорости.

«Показывают полет вокруг Земли, там Джордж Клуни летает на каком-то средстве передвижения космонавта. Летают они на фоне Земли, а фон Земли — не видео, а просто фотография. И так обидно стало. Обидно, потому что не все вы можете полететь в космос. Но очень хотелось бы, чтобы вы испытали эти чувства космического пространства.

Чтобы у вас появилось внутри понимание того, что не Земля является нашим миром, вашим в том числе, а Вселенная, в которой есть эта Земля. Чтобы вы прямо в голове представили себе этот шарик, вот он ни на чем не стоит, он летит куда-то. Вокруг него на бесконечное пространство, на бесконечные километры вообще ничего нет. Нет ничего для жизни человека», — пояснил космонавт.

5-6 июня 2021 г. в Центральном доме авиации и космонавтики прошёл Московский фестиваль космической анимации.

На фестивале, посвященном 60-летию первого полета человека в космос, было представлено более 40 анимационных фильмов для детей и взрослых.

Инициаторами фестиваля выступили Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ РФ, Ассоциация музеев космонавтики России (АМКОС) при поддержке Союза кинематографистов и ГК «Роскосмос». В Оргкомитет мероприятия вошли: куратор культурных проектов студии «Союзмультфильм» Павел Шведов, лётчик-космонавт, герой России А.И. Лазуткин, режиссер анимации Светлана Ельчанинова.

Специальными событиями фестиваля стали представление и показ киноведом Павлом Шведовым первого советского анимационного фильма на космическую тематику «Межпланетная революция»; показ архивной программы студии «Союзмультфильм». Состоятся творческие встречи с режиссерами Галиной Голубевой и показ ее фильма «А как наши космонавты!», а также с Сергеем Серегиным, создавшим полнометражный фильм по повести Кира Булычева «День рождения Алисы».

Анимационный марафон порадовал любителей фантастики культовыми фильмами 90-х годов режиссера Геннадия Тищенко — «Вампиры Геоны», «Хозяева Геоны», «АМБА» и «Миссия пришельцев». Также на фестивале были представлены фильмы познавательной и образовательной направленности, созданные студией Корпорации Роскосмос и сотрудником Института космических исследований Татьяной Морозовой. Большую программу анимационных фильмов представил Конкурс экранного творчества «Московский кораблик мечты», в котором принимают участие детские студии со всей России.

Источник: vostok1.space

Журнал «Восток. Путь к звёздам!», 2021. Фотограф Маргарита Совершеннова.

В Московской области в городском округе Балашихи на аэродроме Черный прошел фестиваль «Небо: теория и практика» малой авиации. Фоторепортаж ИА REGNUM с фестиваля.

На фестивале прошли показательные выступления лёгкой авиации, включавшие в себя лётную программу, соревнования и авиационные шоу. Впервые зрители стали свидетелями всероссийского этапа соревнований по авиационным гонкам, в рамках фестиваля прошли официальные соревнования полета на планере с реактивным двигателем по трассе с пилонами.

Гости фестиваля могли наблюдать выступление пилота Светланы Капаниной, которая является семикратным абсолютным чемпионом мира в женском зачёте по самолетному спорту.

Так же в летной программе состоялся чемпионат Московской области по вертолетному спорту. Кульминацией праздника стало выступление пилотажной группы «Первый полет».

Неотъемлемой частью программы на отдельной площадке стали соревнование скоростных дронов и показательные выступления дронов промышленного назначения.

На фестивале показали выставки, лектории, мастер-классы для детей и взрослых. Прошли мастер-классы, на которых можно склеить самолёт, собрать и разобрать дрон, а также научиться им управлять, преодолевая препятствия, освоить 3D-печать, пройти инструктаж по технике безопасности в особых условиях и научиться оказывать медицинскую помощь, выбрать тему лекции по своим интересам.

На фестивале желающим рассказали, как стать пилотом или с чего начать путь в авиацию. Образовательные организации, представленные на фестивале, рассказали всё о профессиях, связанных с авиационной темой.

На выставке «Наш Гагарин» можно было увидеть личные вещи первого космонавта и услышать удивительные факты из его биографии.

Путешествие по вечернему небу на аэростате — одно из самых ярких событий фестиваля. Подняться в небо могли все желающие, только количество мест было ограничено. Фестиваль проходит 22−23 мая 2021 года в Московской области на аэродроме «Чёрное» в 12 км от МКАД рядом с городом Балашиха.

Источник: regnum.ru

Александр Колмаков, председатель ДОСААФ России: «Приобщать, причем с каждым годом все больше и больше, молодое поколение к небу, любить небо. Это сейчас такой большой набор всякого рода интересных вещей, начиная с реактивной авиации, космоса».

Здесь же на аэродроме проходит выставка ретро самолётов и вертолетов, отдельная площадка посвящена освоению космоса. Специально для этого туда даже привезли спускаемый аппарат, который побывал в космосе. Фестиваль пройдет и завтра. Планируется, что за два дня шоу посетят не меньше 20 тысяч человек.

Материал опубликовала: Валерия Маганова

Источник: otr-online.ru

Сергей Владимирович Семенычев, инженер-пилот первого класса, командир воздушного судна с налетом 17 тысяч часов (самолеты Як-18, Ан-2, Як-40, Як-42, Ил-62), ныне сотрудник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России, проводит в музее экскурсии, дает интервью для радио и телепрограмм, ведет занятия с любителями авиации по программе «Московское долголетие».

— Мечта стать летчиком появилась у меня лет с пяти, — вспоминает Сергей Семенычев. — Большое впечатление на меня произвел мамин родственник, морской летчик. Я с восхищением смотрел на его черную морскую форму и золотой кортик и все думал: «Моряк, а летает!» А окончательно сформировали мое желание авиамодельный кружок, книги и фильмы про летчиков, такие как «Два капитана», «Звезды на крыльях», «Цель его жизни», «Им покоряется небо». Помню, в 1958 году вышла замечательная книга Александра Сергеевича Яковлева «Рассказы авиаконструктора», я упросил маму дать мне целых 8 рублей, чтобы ее купить. Она и сейчас всегда со мной.

И хотя мы еще не можем оставить свои следы на пыльных тропинках далеких планет, в наших силах — мечтать и исследовать такой манящий, уже немного освоенный, но все еще далекий космос. Наша «Карта космических мест столицы» поможет вам в этом. А начнем мы с удивительного музея — с Центрального Дома авиации и космонавтики ДОСААФ.

Дом-музей расположился в старинном особняке под номером 4 на Красноармейской улице. В фондах здесь хранится больше 36 тысяч предметов, перечислить уникальные экспонаты мирового уровня не хватит и ста страниц, но хранители музея знают: самое главное, зачем сюда приходят — это чувство причастности тому самому «времени первых», духу покорения космоса.

Дом не только хранит память о творцах истории человечества — а по этим самым полам ходили Сергей Королев и Юрий Гагарин, на рояле играла Валентина Гризодубова, — он стал настоящим «авиационным сердцем» столицы. Десятилетиями сюда приходили летчики, авиаконструкторы и ученые из конструкторских бюро, созданных в районах Аэропорт и Динамо, а позже и космонавты. Прямо из прославленной Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского — в ЦДАиК, общаться, обсуждать идеи, строить планы... Заведующая отделом науки, развития и информации музея Галина Фрига рассказывает:

Мы продолжаем рассказывать о жизни юных филателистов из воронежского КЮФа «Первая марка».

Иван, 19 лет Меня зовут Иван и, помимо того, что я - филателист, я ещё и дипломированный астролог! Поэтому и тема моего коллекционирования – звёздное небо и знаки Зодиака.

Вообще у меня нет «фаворитки», так как каждая новая марка для меня - это нечто особенное и в каждой своей марке я знаю какие-то интересные особенности и занятные сюжеты. Но я хочу рассказать о последнем моём приобретении.

Это шведский буклет, в котором содержится сцепка-серия с красивыми, очень декоративными треугольными марками, собранными в два своеобразных «цветка» по 6 штук. На каждой изображён один из знаков Зодиака. К тому же эта серия - номерная и номера обозначены на поле.

Знаете, филателия хороша тем, что каждый может найти себе тему по душе! Никто тебя не регламентирует, нет «хороших» тематик и «плохих». Ты можешь собирать параллельно несколько разных тем, а можешь ограничиться одной… менять свои приоритеты… Иногда я так и делаю. Главное - коллекционирование должно приносить удовольствие! Это – отдых для души.

Юлия Сигорская — биолог по образованию, после академии работала в Институте физиологии растений имени К. А. Тимирязева. Но 90-е годы для науки были не лучшими, и в какой-то момент молодых ученых отправили домой, закрыв многолетний научный проект.

Но Юлия Александровна не растерялась, а пошла преподавать в школу биологию и географию. И уже начала втягиваться в это дело, однако судьба распорядилась иначе, подарив ей главную роль в совершенно другой истории.

Дело было так.

Родители Юлии долгие годы выписывали научно-популярный журнал «Наука и жизнь». Однажды очередного номера в почтовом ящике не оказалось, и Юлия отправилась за ним в редакцию.

— Поехала за пропущенным номером, а нашла работу, — вспоминает Юлия Александровна. — Начинала корреспондентом, познакомилась с прекрасными журналистами и популяризаторами науки, которые рассказывали о сложных научных вопросах так, что любая домохозяйка понимала суть проблемы. Этому со временем научилась и я.

Талантливую девушку в редакции заметили и не препятствовали ее карьерному росту. Вскоре Юлия Сигорская стала научным сотрудником, потом в силу своей коммуникабельности — заведующей отделом по связям с общест­венностью.

— Одновременно с обработкой научных статей я занялась продвижением журнала, мы стали участ­вовать в выставках, выезжать на конференции. Это были потрясающие годы встреч с великими учеными, нобелевскими лауреатами. Но когда главный редактор журнала «Наука и жизнь» Игорь Константинович Лаговский — человек высокой эрудиции, посвятивший большую часть своей жизни работе в журнале, ушел на пенсию, мне не захотелось работать там без него. В 2007 году я ушла из журнала. Открыла свое дело, — рассказывает Юлия Александровна.

Сложности первого этапа, разу­меется, были, но к тому моменту у нее накопился опыт в организации печатного издания. К тому же рядом была команда единомышленников, вместе с которыми они организовали журнал своей мечты — «Путешествие по России».

— Я всегда любила путешествовать, — объясняет свое решение собеседница. — Наша страна такая богатая на ландшафты и климатические зоны, невероятно щедрая на культурное наследие, и нам хотелось не просто путешествовать, а рассказывать об этом людям. Мы исколесили всю страну за много лет, составляли маршруты, делали путеводители и собирали наш журнал. Это тоже были прекрасные и увлекательные годы.

1 апреля участники проекта «Московское долголетие» района Аэропорт посетили торжественное открытие выставки, посвященной первому полету человека в космос «От «Востока» до «Бурана», организованной в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России.

На выставке представлены уникальные экспонаты из коллекции музея (дипломная работа Гагарина, чертежи первых космонавтов, архивные документы), живописные произведения художников из творческого объединения «Созвездие видений» города Жуковский, конверты и открытки, выпущенные единичными тиражами с автографами космонавтов первого отряда, включая Гагарина, погашенные на Байконуре в день полета из частных коллекций.

Состоялась встреча с почетными гостями, которые пришли специально на открытие нашей выставки – Алексей Сергеевичем Бородаем, летчиком-испытателем, космонавтом-испытателем, участником проекта «Буран» и Леонидом Александровичем Китаевым-Смыком — врачом-исследователе, принимавшем участие в подготовке Юрия Гагарина к полету. Их выступления вызвали большой интерес. Всем сотрудникам музея было крайне приятно, что на открытие выставки пришло много жителей нашего района.

Кроме осмотра экспозиции и общения с удивительными гостями была предложена концертная часть. С программой песен космической тематики выступили солисты хора «Ветеран» ДОСААФ России, творческого коллектив из города Жуковский и объединения «Созвездие видений».

Источник: petrovskipark.ru