13 августа в старейший авиационно-космический музей страны — Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России приехали ребята из Донецкой Народной Республики.

Наши сотрудники постарались показать детям все самое интересное — модели старинных самолетов, космические реликвии, рассказали об отечественной авиации. У каждого ребенка была возможность попробовать себя в пилотировании дрона на симуляторе. Кто знает, может быть кому-то из наших гостей в будущем предстоит обрести профессию оператора БПЛА, чтобы защищать рубежи своей Родины или заниматься мирными работами с помощью дронов на своей земле. И хотя наши гости устали от множества впечатлений, полученных в нашем музее, они остались довольны. Здесь их встретили тепло, по-домашнему, с уважение и понимаем. Желаем ребятам из ДНР всего самого хорошего и главное, мирного неба над головой!

Для информации, все дети являются участниками профильной смены, которую организовал для них Московский государственный университет пищевых производств, в рамках проекта «Университетские смены». МГУПП принял у себя 110 детей из ДНР и организовал для них насыщенную образовательную, спортивную и культурно программу.

Проект «Университетские смены» — это единая воспитательная программа для детей из ДНР и ЛНР. Проект был запущен Минобрнауки России совместно с Министерством просвещения РФ. Благодаря этому проекту 11 тыс. юных жителей народных республик проводят школьные каникулы на профильных сменах в российских вузах. Они проходят тематические образовательные программы, знакомятся с культурой и историей разных регионов нашей страны.

26 июля 2022 года в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоялся торжественный вечер, посвящённый 85-летию рекордного беспосадочного авиаперелёта Москва - Северный полюс - Сан-Джасинто (США) экипажа Михаила Громова, Андрея Юмашева и Сергея Данилина.

На вечере выступили родственники героев перелета, в зале присутствовали выдающиеся летчики, представители авиационных предприятий, КБ и институтов, авиационных музеев, музейных ассоциаций, ДОСААФ России и многие другие.

На мероприятии были продемонстрированы кадры кинохроники, прозвучали голоса членов экипажа. На выставке, приуроченной к вечеру, были представлены личные вещи, фотографии и документы героев-авиаторов.

Давно мы с вами не смотрели на Луну в телескоп. И вот в пятницу 10.06.22 в 20:00 всё же собрались!

От себя предложили телескоп и небольшие комментарии о происходящем.

Луна ещё была в фазе роста. То есть, видна не целиком. Но это тоже интересно)

Так как всем понравилось , то решили повторить наблюдения через несколько дней, в полнолуние)

Сотрудники нашего Дома посетили музей «НПО Лавочкина». Экспозиция рассказывает о славной истории Научно-производственного объединения им. С.А. Лавочкина, которая ведёт свой отсчет с апреля 1937 года.

1 июля 1937 г. бывшей мебельной фабрике в подмосковном г. Химки присвоили № 301. Так возник новый опытный авиазавод и при нём ОКБ тоже под этим номером, потом машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина, а затем, НПО. Первоначально на предприятии конструировали и создавали самолеты, после Великой Отечественной войны переключились на ракетную технику, а с 1965 года занимаются космической тематикой. На предприятии разрабатывают и создают автоматические космические станции для исследования Луны, Венеры, Марса, искусственные спутники Земли, а также станции, выводимые в космос в научных интересах. Ведутся работы по изготовлению и эксплуатации разгонных блоков для выведения космических аппаратов на заданные орбиты.

Центральный дом Авиации и Космонавтики ДОСААФ РФ вместе с детьми посетил посадочную площадку Орловка и АУЦ «Небосвод-авиа» по приглашению его руководства.

О том, как это было, можно посмотреть в нашем видео.

28-29 мая на аэродроме «Черное» состоялся, ставший уже традиционным, фестиваль «Небо: теория и практика».

Уже второй год подряд ЦДАиК, расширяя рамки Фестиваля демонстрирует публике лучшие экспонаты своей космической коллекции.

И хотя, в этот раз погода не всегда радовала, настроение на поле аэродрома было отличное. Посетители с удовольствием смотрели экспозицию и участвовали в мастер-классах по беспилотникам на симуляторах. Наша молодая команда бесперебойно трудилась, рассказывая детям и родителям, что такое БПЛА и как можно научиться их пилотировать. Не менее напряженная работа шла в демонстрационной части нашего шатра. Даже трудно представить сколько раз мы провели экскурсии по нашей небольшой, но очень насыщенной выставке. Сколько раз рассказали про контейнер Лайки, скафандр Гагарина и космический молоток. «Неужели это все настоящее?» - один из главных вопросов, которые задавали наши гости. А получив утвердительный ответ, просили прикоснуться к настоящей космической истории…

Мы долго его ждали. Обсуждали, придумывали, делали и переделывали.

И вот он настал. Солнечный весенний день 21 мая 2022 года. День нашего музея, наших учеников, наших гостей, наших друзей –день ЦДАиК.

С раннего утра вход в наш Дом украшали сине-белые шары. Сине и белый цвета неба, наши цвета.

В этот день учащиеся ЦДАиК заканчивали годовой курс аэрокосмической робототехники по программе Президентского гранта и готовились к защите своих проектов. Волнение, сомнение, уверенность, радость от сделанного – эмоции зашкаливали.

Сотрудники нашего Дома побывали в музее истории ТМЗ и НПО «Молния». Хранительница музея Евгения Вадимовна Устинова тепло встретила наш коллектив и провела интересную экскурсию по музею когда-то прославленных предприятий.

Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ) до недавнего времени был крупнейшим промышленным предприятием авиакосмической отрасли России. Созданный в годы первой пятилетки, завод ТМЗ — яркая часть истории нашей Родины. Он основан в январе 1932 года с целью освоения новейших образцов авиационной техники. На предприятии не только серийно выпускали авиационную технику, но и осваивали новейшие разработки самолетов, ракет, автоматических контрольно-испытательных систем, ракетных двигателей, пороховых ускорителей и других видов техники с использованием новых материалов, передового оборудования и технологий, большинство из которых внедрялись в авиастроительную практику впервые. Алюминиевые, стальные, а затем и титановые технологии впервые исследовались, доводились до промышленного применения, а затем распространялись на все предприятия авиационной отрасли.