26 июля 2022 года в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоялся торжественный вечер, посвящённый 85-летию беспосадочного авиаперелёта Москва – Северный полюс – Сан-Джасинто (США).

Экипаж самолета АНТ-25 в составе: командира – полковника Михаила Михайловича Громова, второго пилота – майора Андрея Борисовича Юмашева и штурмана – Сергея Алексеевича Данилина провел в небе 62 часа 17 минут, и преодолев 10148 километров, установил новый мировой рекорд, который был зафиксирован Международной авиационной федерацией. Это второй беспосадочный перелет из СССР в США через Северный Полюс. Причем большую его часть приходилось идти практически вслепую, а где-то вручную сбивать наледь с крыла. Экипаж хотел пересечь и границу Мексики (топлива хватало), но тогда ему это не разрешили сделать.

На вечере были представлены личные вещи, фотографии и документы героев-авиаторов, продемонстрированы кадры кинохроники, прозвучали отрывки воспоминаний членов экипажа, выступили родственники и люди, лично знавшие участников перелета.

Стартовав в четыре утра 12 июля 1937 года с Щелковского аэродрома на самолете АНТ-25, они без посадки смогли пересечь Северный полюс, добраться до небольшого поля на границе с Мексикой – Сан-Джасинто, проведя более 62 часов в небе и поставив мировой рекорд по дальности полета.

Москва – Северный полюс – Сан-Джасинто: торжественный вечер, посвященный 85-летию рекордного беспосадочного авиаперелета, прошел в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России. Экипаж Михаила Громова провел в небе более 62 часов, преодолев почти 12 тысяч километров. Репортаж Ксении Егоровой.

Небольшой особняк, дом авиации и космонавтики ДОСААФ, недалеко от Ходынского поля – здесь летчик Громов начинал свой полет длиною в жизнь – сейчас с трудом вмещает гостей. Вспомнить детали рекордного перелета через Северный полюс пришли коллеги и потомки экипажа – Михаила Громова, Андрея Юмашева и Сергея Данилина.

21 мая Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) провел Фестиваль «Гагарин: Космическая Одиссея».

Об этом вышел замечательный сюжет на телеканале Карусель, где в качестве журналистов выступили дети, посетившие фестиваль.

В подмосковной Балашихе на аэродроме Черное состоялся 5-й юбилейный авиационный фестиваль. Полёты ультралёгких самолетов, высший пилотаж от абсолютных чемпионов мира по самолетному спорту, гонки вертолетов и FPV дронов, авиаэкспо, лётные школы и конечно, космос.

Участники фестиваля почтили память легендарного летчика-испытателя, космонавта, Героя Советского Союза Игоря Петровича Волка. Подробности у корреспондента Роскосмос ТВ Николая Вдовина.

В Центральном Доме авиации и космонавтики ДОСААФ России презентовали уникальную находку. Это пленка с записью доклада Юрия Гагарина во время защиты диплома в академии имени Жуковского.

Как передает ОТР, он заканчивал вуз вместе с другими космонавтами из первого отряда. На экзаменах они представили проект первого многоразового орбитального корабля.

Пленка вместе с другими архивными материалами попала в Дом авиации и космонавтики после закрытия академии Жуковского 11 лет назад. Обнаружили ее совершенно случайно в этом году. Дипломная работа считалась уникальной советской разработкой, и любая аудио- и видеозапись во время защиты была запрещена.

Юлия Сигорская, начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России: «Все-таки шесть минут этой речи удалось записать одному из слушателей вот на такую вот пленку. Да, нарушил, но все-таки для истории. Мне кажется, сейчас это очень важно понять, насколько Гагарин был серьёзным ученым».

Защита диплома первого космонавта была тайно зафиксирована на пленку

Найдена неизвестная ранее аудиозапись научного выступления Юрия Гагарина. Об этом «Известиям» рассказала начальник Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России (ЦДАиК) Юлия Сигорская. По мнению экспертов, эта находка не только дополняет образ первого в мире космонавта, показывая его как ученого, но и раскрывает новые детали о новаторской советской разработке. «Известия» публикуют раритет и раскрывают историю его обнаружения.

«Были проведены экспериментальные исследования модели данного типа летательного аппарата с целью определения этих статических характеристик в аэродинамической трубе. Из рассмотрения этих графиков следует, что на всем сборном диапазоне углов атаки теоретические расчеты и экспериментальные характеристики полностью и очень хорошо совпадают, следовательно, методы расчета и методы продува были мной собраны правильно».