Мы используем cookies для быстрой и удобной работы сайта aviacosmosdom.ru. Продолжая пользоваться сайтом, вы принимаете условия обработки персональных данных.

Оставить заявку
Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России
Заказ экскурсий: +7 915 302-98-78     |    
Приемная руководителя:
+7 (495) 614-38-61
    |    

Купить билет

  • Главная
  • Новости
    • Статьи
    • Видео
    • О нас говорят
  • Экскурсии
  • Мастер-классы
  • Обучение
  • Гранты
  • Архивные фото
  • Контакты
Главная Новости О нас говорят РИА Новости. Замруководителя полета "Бурана" рассказал, почему США отказались от шаттлов

РИА Новости. Замруководителя полета "Бурана" рассказал, почему США отказались от шаттлов

16.11.2023 21:40
РИА Новости. Замруководителя полета

МОСКВА, 15 ноя - РИА Новости. США отказались от многоразовых космических кораблей, потому что большой грузопоток на орбитальные станции и обратно на Землю не сформировался, к тому же их полеты оказались недостаточно выгодными и безопасными, как изначально ожидалось, рассказал РИА Новости заместитель руководителя полета орбитального корабля "Буран" по автоматизированной системе управления полета (АСУ) Сергей Цыбин.

Пятнадцатого ноября исполнилось 35 лет со дня первого и единственного автоматического полета советского многоразового космического корабля "Буран».

"Причина очень простая – и шаттл, и "Буран" создавались не для того, чтобы выводить на орбиту полезные нагрузки, а для того, чтобы с орбиты снимать груз, а для этого должен был образоваться грузопоток на орбитальных станциях. Нам обещали сверхчистые кристаллы, сверхчистые биологические вещества и тому подобное. Где это все? Этого ничего нет", - сказал Цыбин на открытии экспозиции "Люди Бурана" в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России, посвященной 35-летию запуска космического корабля "Буран».

Еще одной причиной "заката" программы Space Shuttle инженер назвал просчет экономистов – многоразовые корабли оказались не такими выгодными, как ожидалось.

"Когда американцы запрашивали деньги на программу, они представили бизнес-план, в соответствии с которым на первых пусках стоимость выведения килограмма полезной нагрузки на орбиту будет стоить примерно 3,5 тысячи долларов, а через пять лет – 330 долларов. Когда начались постоянные полеты шаттла, НАСА поняло, что оно это не потянет, и на аутсорсинг пригласило фирму Lockheed, эта фирма все посчитала честно и выставила сумму – 500 миллионов долларов за пуск – при полезном грузе шаттла 20 тонн, это 25 тысяч долларов за килограмм", - пояснил Цыбин.

Третьей причиной отказа от многоразовых кораблей он назвал две катастрофы шаттлов "Челленджер" в 1986 году и "Колумбия" в 2003-м, которые унесли жизни 14 астронавтов США.

Космический челнок "Челленджер" потерпел катастрофу при десятом запуске 28 января 1986 года, на 73-й секунде полета. От корабля оторвался один из ускорителей и пробил топливный бак, что привело к воспламенению топлива и разрушению шаттла. Погибли семь астронавтов.

Первого февраля 2003 года при возвращении на Землю потерпел катастрофу челнок "Колумбия". Все семь членов экипажа погибли. Это был 113-й орбитальный полет Space Shuttle. После аварии американские челноки совершили еще 22 полета до закрытия программы в 2011 году. Всего для полетов в космос было построено пять таких кораблей.

Источник: ria.ru/20231115/buran-1909497310.html

 
+7 (495) 614-38-61
г.Москва, ул. Красноармейская, 4
© 2016 - 2025 Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России
     

Наши партнеры   |   Викторины

Русское Космическое Общество Частные музеи России